据说你应该向斑马线屈服,但是你知道怎么向斑马线屈服吗?

有一组数据相当令人担忧:根据公安部交通管理局的统计,过去三年,在斑马线上发生了14,000起涉及机动车和行人的交通事故,造成3,898人死亡,其中90%是机动车违章造成的。 为此,公安部交通管理局开展了一场集中整治运动,重点是不屈服于斑马线的严重交通违规行为。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条,机动车通过人行横道时,应当减速。万一行人穿过人行横道,他们应该停下来让路。 机动车在没有交通信号的情况下通过道路时,应当避开行人。 上述法律规定的具体解释和实施标准是:1 .过马路时,每个人都应该减速并随时停车 法律禁止在等待停车或交通堵塞时占用人行横道,所以在通过人行横道时要减速,在前面的车有足够的空间确保没有人占用后再通过一次。 这也确保了行人即使在绿灯亮的时候遇到交通堵塞,也可以通过有信号灯的人行横道。 如果人行横道上有停车线,行人进入人行横道。越过停车线的车辆被允许通过。那些不应该停在停车线外的人。 没有停车线的,应与人保持1.5米以上的距离 由于法律中有严格的规定,司机应该严格遵守和执行。然而,事实上,在我国现阶段,一些交通参与者的交通安全意识和法律意识薄弱,机动车不遵守规定的现象十分普遍。斑马线前争夺车道和抢劫道路的问题十分突出。 同时,行人和非机动车不遵守交通规则,这也是交通事故频发的原因之一。 主要问题是闯红灯,不按规定走路和乱穿马路。这几乎是中国的一个长期交通问题。 为此,公安部交通管理局要求各地加强城市交通秩序管理,加大对斑马线不礼让等交通违法行为的查处力度,加大处罚力度。 公安部交通管理局强调,各地要严格执法,通过加强巡逻、监控和抓拍照片等手段,严格制止不向斑马线屈服的违法行为。在严格控制机动车不向斑马线让步的同时,也要加强对行人闯红灯违法行为的严格控制,形成“让人开车,让人开车”的文明交通环境 北京:从第一次行动15日开始,北京正式启动十字路口秩序和环境综合管理,重点关注行人和非机动车闯红灯、遇到人行横道不避让行人等明显违法行为。长安街及其延长线、地方铁路、平安大道等主要道路的46个路口被列为首批重点管理路口,交通管理部门表示将“下最大决心,执法最严格” 据悉,北京将严格按照《北京市实施办法》进行处罚,机动车在行人通过人行横道时应停车让道,未停车让道处200元罚款3分 闯红灯驾驶非机动车的,应当停车,越过停车线继续行驶或者处以20元罚款 许多司机可能不明白如何对斑马线礼貌。对此,交警部门也做出了专业解释 以下动态图片表达得更清楚。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条,机动车通过人行横道时,应当减速 行人进入斑马线,3车道的车辆必须允许通行,行人开始通过斑马线,车道上的车辆和下一车道的车辆必须允许通行,行人到达中央绿色隔离带或双黄线,下一车道的车辆必须允许通行。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条,机动车通过人行横道时,行人应当停车让路。 道路中间有双黄线或栅栏,没有绿色隔离带,行人进入斑马线,车辆必须允许通行。 混有机动车和非机动车的行人进入斑马线,车辆必须允许通行。 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:机动车在没有交通信号的情况下通过道路时,应当避开行人。 道路中间有一条绿色隔离带,道路中间有一条绿色隔离带。当行人没有穿过图中绿化带的虚拟延长线时,②车道上的车辆需要停车让路。当行人通过图中绿化带的虚拟延长线时,①和②车道上的车辆应停车让路。 十字路口右转车辆《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例第三十八条:红灯亮时,右转车辆可以通行,不妨碍车辆通行,行人放行。 当行人经过时,他们应该停下来让路。 在有多相信号灯的路段,红灯亮时不允许右转车辆通过。 行人进入斑马线。当车辆在十字路口转弯时,右转车辆必须让路。 左转车辆和行人在十字路口进入斑马线。当车辆在十字路口转弯时,必须允许左转车辆通行。 这个标志应该记住,白色钻石是人行横道的警告标志,设置在斑马线前30米处。它的功能是提醒司机前方正接近人行横道,所以要减速,注意过马路的行人,为过马路做好准备。 老侯评论说,有人说中国的规则是用来破坏的,强者总是无视规则,只有弱者遵守规则 因此,一些人肆意破坏道路上的规则,以显示自己的实力,这是造成中国交通状况混乱的思想基础。 每个人都这样想和做,交通事故频繁发生是很自然的。 事实上,规则是对每个人的约束,也是对每个人的保护。尤其是对弱者来说,规则几乎是你最强有力的保护者。 在每次交通事故中,最终受伤的是弱者。 老侯在这里呼吁大家:遵守交通规则,礼让斑马线,让道路更安全,让城市更温暖!长按钥匙解锁更精彩的内容,老侯姐的车,告诉你一辆真正的车!微信号:老虎钳

发表评论